關(guān)于夏季?；钒踩\(yùn)輸管理的調(diào)查 

　　連日來(lái)，全國(guó)10多個(gè)省區(qū)遭受了高溫?zé)崂讼恚植康貐^(qū)最高氣溫超過(guò)40℃，中央氣象臺(tái)拉響高溫橙色警報(bào)。然而，十分難得的是，在全國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全正在經(jīng)受的這場(chǎng)多年罕見(jiàn)高“烤”中，很多地區(qū)紛紛采取應(yīng)對(duì)措施，?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者們更是表現(xiàn)冷靜，千方百計(jì)確保安全運(yùn)輸。

　　在安徽省淮南市安城鎮(zhèn)一個(gè)濃硝酸運(yùn)輸大戶(hù)的院落里，記者看到，院墻周邊的幾棵大樹(shù)下，幾乎停滿(mǎn)了龐大的運(yùn)輸罐車(chē)。該運(yùn)輸公司老總告訴CCIN記者，這些罐車(chē)都是空車(chē)，為了避開(kāi)白天烈日的暴曬和高溫蒸烤，司機(jī)們都選擇下午三四點(diǎn)鐘進(jìn)廠(chǎng)裝貨，四五點(diǎn)鐘上路，以避開(kāi)氣溫較高的白天，選擇夜間行車(chē)。

　　據(jù)了解，今夏全國(guó)大部分地區(qū)約有1/3時(shí)間日最高溫將超過(guò)35℃，極端最高氣溫局部將高于40℃，使?；沸袠I(yè)的安全運(yùn)輸監(jiān)管工作正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。因此，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都開(kāi)始選擇分時(shí)段運(yùn)輸?；?，部分省份為此專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作的通知》，規(guī)定凡天氣預(yù)報(bào)氣溫在30℃以上時(shí)，運(yùn)輸危化品的車(chē)輛必須選擇上午10時(shí)前和下午4時(shí)后進(jìn)行運(yùn)輸。除對(duì)運(yùn)輸危化品的車(chē)輛實(shí)行限制時(shí)段運(yùn)輸外，有關(guān)部門(mén)還要求?；愤\(yùn)輸要由有資質(zhì)人員駕駛和押運(yùn)，并采取有效遮陽(yáng)和降溫措施，對(duì)可燃、易爆、有毒的化學(xué)品儲(chǔ)罐定時(shí)噴淋冷卻降溫，防止設(shè)備超壓運(yùn)行。同時(shí)，要求?；愤\(yùn)輸管理部門(mén)要制定和具備?；肥鹿蕬?yīng)急救援預(yù)案，建立報(bào)警和處置網(wǎng)絡(luò)。

　　CCIN記者從安徽、山東、江蘇、湖北等地的一些?；愤\(yùn)輸戶(hù)處還了解到，由于持續(xù)高溫，單位時(shí)間的運(yùn)輸量和單位運(yùn)輸成本都發(fā)生了不同程度的變化。一位姓陳的運(yùn)輸戶(hù)告訴CCIN記者，前幾年由于公路各種不合理收費(fèi)嚴(yán)重，運(yùn)輸成本較高，加上運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，造成貨物運(yùn)輸幾乎是不超載就無(wú)法賺錢(qián)的局面。近幾年，公路運(yùn)輸經(jīng)過(guò)多次查超限載整頓后，原來(lái)小噸位的運(yùn)輸車(chē)輛失去了超載的機(jī)會(huì)，大家?guī)缀醵几聯(lián)Q代為大噸位運(yùn)輸槽車(chē)，每輛車(chē)的車(chē)載噸位都在50～60噸上下，最小的罐車(chē)也在25～30噸上下。如今，?；愤\(yùn)輸管理已經(jīng)非常嚴(yán)格。按高溫天氣條件下?；钒踩嘌b要求，為防止高溫下氣體和液體的膨脹帶來(lái)危險(xiǎn)，每輛罐車(chē)的濃硝酸罐內(nèi)必須保留10％左右的空間，每輛50～60噸位的車(chē)要少裝5～6噸。這位陳姓運(yùn)輸戶(hù)共有12輛車(chē)，等于共少裝60～70噸，相當(dāng)于一趟少運(yùn)了一輛車(chē)的貨，罐車(chē)周轉(zhuǎn)率也下降了一成。但為了安全，他表示即使少賺也值得，安全才是第一重要的。

　　一些從事濃硝酸、硝銨產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴CCIN記者，由于高溫暴曬條件下，瀝青路面容易變軟變滑，使車(chē)輪與路面間的摩擦系數(shù)降低，附著力減小，車(chē)輛制動(dòng)力下降，容易使車(chē)輛制動(dòng)失效；汽車(chē)輪胎也會(huì)因路面溫度過(guò)高，造成胎內(nèi)氣壓增高，長(zhǎng)距離行駛?cè)菀装l(fā)生車(chē)輪軟化而發(fā)生爆胎事故，這些都極易引發(fā)爆炸事故發(fā)生。“高溫天氣下絕不能湊合，這個(gè)錢(qián)是省不掉的。”他們都如是說(shuō)。同時(shí)還特別強(qiáng)調(diào)，今年夏天熱得早，才6月份就已經(jīng)達(dá)到往年七八月份的高溫。因此這種情況下，做好?；愤\(yùn)輸安全工作更需謹(jǐn)慎行事。

　　CCIN記者進(jìn)一步了解到，各地安全部門(mén)、交通管理部門(mén)和公安交巡警部門(mén)對(duì)高溫天氣的運(yùn)輸安全給予了高度重視，均根據(jù)自己不同轄區(qū)的高溫影響情況做好了各種處置預(yù)案準(zhǔn)備。如廣西開(kāi)展了深化?；愤\(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治，強(qiáng)化?；返缆愤\(yùn)輸管理專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)已取得?；愤\(yùn)輸資質(zhì)單位，尤其是承運(yùn)強(qiáng)腐蝕、高溫天氣下易燃易爆?；返倪\(yùn)輸企業(yè)，檢查監(jiān)督其規(guī)章制度制定落實(shí)情況、運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)情況、應(yīng)急救援預(yù)案制定和演練情況等。對(duì)崗位責(zé)任等規(guī)章制度不健全、不落實(shí)、存在重大安全隱患的單位，限期整改，對(duì)逾期不整改或整改不合格的，堅(jiān)決取消其危化品運(yùn)輸資質(zhì)。

　　由于各地安全整治和監(jiān)管及時(shí)到位，盡管連續(xù)多日高溫蒸烤，目前各地?；肺锪骶憩F(xiàn)正常。截止到CCIN記者發(fā)稿的6月29日，各地沒(méi)有發(fā)生因高溫天氣導(dǎo)致的?；愤\(yùn)輸事故。

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　　高溫酷暑運(yùn)輸?；a(chǎn)品都有嚴(yán)格的要求。如濃硝酸，由于有強(qiáng)腐蝕性，助燃，能與多種物質(zhì)發(fā)生猛烈反應(yīng)，甚至爆炸。因此，在日常儲(chǔ)存和運(yùn)輸必須注意陰涼、通風(fēng)，遠(yuǎn)離火種和熱源，儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)娜萜鳒囟炔灰顺^(guò)30℃。運(yùn)輸過(guò)程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞，嚴(yán)禁高溫、暴曬、雨淋，公路運(yùn)輸要按規(guī)定路線(xiàn)行駛，嚴(yán)禁在居民區(qū)和人口密集區(qū)停留。再如硝酸銨，是強(qiáng)氧化劑，有解潮性，遇可燃性物著火時(shí)能助長(zhǎng)火勢(shì)，與可燃物粉末混合能發(fā)生激烈反應(yīng)而爆炸，受強(qiáng)烈震動(dòng)或急劇受熱也會(huì)引起爆炸。因此，在日常儲(chǔ)存和運(yùn)輸中必須注意陰涼、通風(fēng)，遠(yuǎn)離火種和熱源，限制裝車(chē)高度。運(yùn)輸時(shí)必須單獨(dú)裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載超限。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材，而且車(chē)速不宜過(guò)快，不得強(qiáng)行超車(chē)。