市場分析師們認(rèn)為：未來幾年盡管北美地區(qū)輕型車輛市場的增長速度較為緩和，但仍將給化學(xué)品生產(chǎn)商提供較好的市場增長機會，這主要是由于輕型車輛生產(chǎn)商趨向于使用更多的塑料部件，此外輕型車輛生產(chǎn)所需的油漆和涂料也開始趨向于外購。

    美國化學(xué)委員會（ACC）最新發(fā)布的《2005年化學(xué)和輕型車輛調(diào)查報告》估計，在美國每生產(chǎn)一輛輕型車輛（包括汽車、輕型卡車、行李車和運動型多功能車）就平均包含約2000美元的化學(xué)品。這些化學(xué)品包括黏合劑、防凍劑、催化劑、涂料、纖維、塑料儀表板和其他部件、以及橡膠輪胎和軟管等。ACC經(jīng)濟統(tǒng)計部門高級經(jīng)理KevinSwift指出：“2004年美國和加拿大共計裝配了1430萬輛輕型車輛，這相當(dāng)于給化學(xué)品市場提供了286億美元的商機?！?

    據(jù)ACC的調(diào)查報告顯示，一輛輕型車輛平均包含335磅的塑料和聚合物，約占車重的8.3％。

    Swift指出：“當(dāng)前在輕型車輛中塑料及聚合物的使用量已比2000年時增加了17％，比1990年時增加了60％。塑料及聚合物的性能優(yōu)點非常多，但最為關(guān)鍵的是減輕了車輛的重量。每1磅塑料及聚合物可以替換2～3磅的重質(zhì)材料如鋼?！盇CC表示，當(dāng)前市場需求從汽車向更重的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛轉(zhuǎn)變，也將促使造車材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。

    Swift指出，輕型車輛市場對樹脂（包括尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料）的需求非常大，約占樹脂市場需求總量的30％以上；對聚乙烯縮丁醛的需求量約占其總需求量的85％以上，聚乙烯縮丁醛在汽車工業(yè)中用作隔層和汽車玻璃。此外，每一輛輕型車輛平均還使用175磅的橡膠和48磅的人造纖維，而一輛2004年北美生產(chǎn)的輕型車輛還使用了24磅的涂料。

    據(jù)當(dāng)前的預(yù)測估計近期北美的輕型車輛需求將基本維持不變。Swift說：“據(jù)我們的預(yù)測2005年和2006年兩年美國的輕型車輛銷售量約為1680萬輛。”不過從全球范圍來說，未來10年輕型車輛的產(chǎn)量將強勁增長，預(yù)計全球輕型車輛產(chǎn)量將從2004年的6100萬輛增長至2014年時的7700萬輛以上。其中亞洲的增長速度最快，特別是中國，因為當(dāng)前全球各大車輛生產(chǎn)廠商開始向低成本地區(qū)擴張，因為那里有更大的市場發(fā)展?jié)摿Α?