春秋航空明確，在保持或降低基本票價的同時，根據(jù)旅客的不同需求，提供各類收費服務(wù)，以降低普通旅客的航空出行成本，同時滿足不同旅客的個性服務(wù)需求。
      昨日，春秋航空明確表示，將于近期啟動旅客需求調(diào)研。早報獲悉，在客艙內(nèi)向旅客發(fā)放行李收費調(diào)查問卷會是調(diào)研的重要組成部分。調(diào)查結(jié)果將對是否實施托運行李全部收費、登機(jī)行李超重部分按重量收費的計劃產(chǎn)生重要影響。
       細(xì)分航空旅客需求
       春秋航空明確，為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的利潤滑坡，其正醞釀借鑒國際航空業(yè)界的經(jīng)驗，進(jìn)一步細(xì)分航空旅客需求。在不斷保持或降低基本票價的同時，根據(jù)旅客的不同需求，提供各類收費服務(wù)，以降低普通旅客的航空出行成本，同時滿足不同旅客的個性服務(wù)需求。為此，春秋航空將在近期啟動相關(guān)旅客需求調(diào)研。 
      春秋航空新聞發(fā)言人張磊表示，機(jī)上旅客調(diào)查很快便將啟動。這份調(diào)查包括是否接受行李收費、旅行時攜帶行李的重量等信息。“從這份調(diào)查表的統(tǒng)計結(jié)果上，我們就能獲知，旅客是否對差異化服務(wù)持接受的態(tài)度。”他舉例說，為了壓低成本，春秋航空已經(jīng)將免費行李額從20公斤下調(diào)至15公斤，這一做法很快被市場接受。
      不會“漫天要價”
      同時，春秋將對行李收費的各項前提指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)測算。張磊解釋說，正?？妥氏?，一次航行的盈虧臨界點與行李總重的關(guān)系；如何制定收費標(biāo)準(zhǔn)才能不損害到旅客從低廉機(jī)票價格上獲得的利益。以上因素都需要通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)支撐。這樣才能保證航空公司的收費合理，而非“漫天要價”。
      目前，部分國外航空公司已經(jīng)開始對提供的服務(wù)“分門別類”收費。美國航空公司和美國聯(lián)合航空公司已開始對旅客攜帶的托運行李收取15美元的費用。但張磊強(qiáng)調(diào)，國際經(jīng)驗并不能直接用于廉價航空。而春秋實行行李收費的前提是，大多數(shù)旅客理解及準(zhǔn)確的測算數(shù)據(jù)。
      他說，收費措施主要是希望通過價格杠桿的作用，鼓勵旅客辦票時自助值機(jī)，減少人工成本，讓部分對價格比較敏感的旅客壓縮可帶可不帶的行李空間。“除了基礎(chǔ)的飛行外，旅客可以按照自己的需求，決定是否購買餐食、更大的行李額、地面接送服務(wù)。”張磊認(rèn)為，這種細(xì)化的有償服務(wù)也有利于航空公司補充成本，為旅客提供更低廉的機(jī)票。