這個(gè)月月底前，浙江省交通投資集團(tuán)將與我市正式簽署高速公路樞紐港綜合物流基地建設(shè)合作協(xié)議。也就是說(shuō)，這個(gè)經(jīng)過(guò)歷時(shí)兩年多考察的省級(jí)綜合物流基地項(xiàng)目落地上虞即將成為現(xiàn)實(shí)。
　　省交通投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王洪濤在考察項(xiàng)目時(shí)表示，將把這一項(xiàng)目打造成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際同步的綜合物流基地。

　　60億打造5大中心

　　“目前該規(guī)劃項(xiàng)目所在地，初步定為人民西路以北、上三高速東側(cè)、杭甬高速南側(cè)和紹諸高速上虞互通至九六丘連接線以西區(qū)域，面積大概為3500畝左右。”經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任馮吉生介紹。

　　從前期考察和專家論證意見(jiàn)分析，省交投公司欲把上虞物流基地建設(shè)項(xiàng)目作為承載集團(tuán)公司打造高速公路衍生產(chǎn)業(yè)的龍頭來(lái)運(yùn)作，并注入嶄新的以高速公路為依托的新型商業(yè)模式開(kāi)發(fā)理念。

　　馮吉生介紹，初步意向是分三期8年為限，建設(shè)完成5大中心，包括以加油站、服務(wù)區(qū)為核心的公共服務(wù)中心，以貨物集散、倉(cāng)儲(chǔ)為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流中心以及名特優(yōu)產(chǎn)品展示中心，基地購(gòu)物休閑中心和汽車(chē)交易市場(chǎng)及生活配套設(shè)施中心等。“首期啟動(dòng)1500畝左右，預(yù)計(jì)投資將超過(guò)15億元，公共服務(wù)中心中的加油站、服務(wù)區(qū)建設(shè)以及物流園區(qū)、汽車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)等將先期啟動(dòng)。”

　　雖然，這些中心建設(shè)還只是初步意向，沒(méi)有經(jīng)過(guò)具體設(shè)計(jì)論證，但馮吉生分析認(rèn)為，以高速公路為依托打造物流中心是交投公司的強(qiáng)項(xiàng)。公司不僅擁有雄厚的資金實(shí)力、交通資源優(yōu)勢(shì)，更有建設(shè)以服務(wù)區(qū)為核心的交通物流樞紐的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)設(shè)一流的示范服務(wù)區(qū)，建設(shè)集培訓(xùn)、教育于一體的管理服務(wù)培訓(xùn)中心、旅客娛樂(lè)中心等，綜合基地內(nèi)的公共服務(wù)中心和物流中心將成為杭甬高速沿線的最大亮點(diǎn)。

　　除此之外，省交投集團(tuán)總經(jīng)理王洪濤還在考察中提出建設(shè)全省二手車(chē)交易中心的設(shè)想。按照這一設(shè)想，今后全省二手車(chē)交易，都可以在樞紐港綜合物流基地內(nèi)實(shí)現(xiàn)，全省二手車(chē)交易也就此有望打破地域間的限制，這一交易市場(chǎng)也將成為全省乃至全國(guó)惟一的跨界、跨級(jí)汽車(chē)交易平臺(tái)。讓眾多汽車(chē)愛(ài)好者興奮的是，以交易中心建設(shè)為核心，新車(chē)選購(gòu)、名車(chē)發(fā)布、甚至汽車(chē)模型交易、比賽等多項(xiàng)功能也將在區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。而以“汽車(chē)文化”為亮點(diǎn)，已足夠吸引省內(nèi)外車(chē)商的目光。

　　龍頭揮舞，引領(lǐng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　因?yàn)橐?guī)劃區(qū)域就在我市濱江新城建設(shè)范圍，高速公路樞紐港綜合物流基地項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)刻牽扯著建設(shè)者的心。馮吉生介紹，項(xiàng)目按照目標(biāo)建設(shè)完成，不僅為3.5平方公里濱江新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)起到添磚加瓦作用，也將進(jìn)一步提升省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的實(shí)力與水平，帶動(dòng)全市整個(gè)工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的整體發(fā)展。

　　“上虞現(xiàn)代物流需要這樣物流龍頭來(lái)實(shí)現(xiàn)破題。”市服務(wù)業(yè)發(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人在獲悉綜合物流基地建設(shè)項(xiàng)目即將落地上虞時(shí)表示，“憑借優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，上虞理應(yīng)成為長(zhǎng)三角重要的現(xiàn)代物流結(jié)點(diǎn)，建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)，必將優(yōu)化區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體效益，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化、集群化甚至全球化發(fā)展。”

　　高速公路樞紐港綜合物流基地項(xiàng)目建設(shè)的消息對(duì)我市物流企行業(yè)更是一次大震動(dòng)。市物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周奕表示，以電子商務(wù)、供應(yīng)鏈集成和第三方物流為特征的現(xiàn)代物流業(yè)正在全球迅速發(fā)展，而綜觀我市，目前，第三方物流還在起步階段，傳統(tǒng)物流占據(jù)主力。而我市物流行業(yè)與現(xiàn)代物流差距甚遠(yuǎn)的原因，既有物流企業(yè)思想認(rèn)識(shí)上的差距，也有物流軟硬件環(huán)境上的差距。但現(xiàn)在顯然不能停留在對(duì)差距的認(rèn)識(shí)上了，物流龍頭到來(lái)，意味著距離行業(yè)洗牌的日子越來(lái)越近，只有加速發(fā)展、提升發(fā)展才能在競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)生存。