1.市場傳言下半年放貸規(guī)模將收緊
　　7月23日，中共中央政治局會議再次強調“宏觀政策取向不能改變”的思路，明確“適度寬松的貨幣政策”的要求。此番定調一掃市場對于中央為了抑制潛在通脹而收緊銀根的擔憂。

　　據了解，目前，各國有和商業(yè)銀行并未收到央行或銀監(jiān)會針對下半年信貸規(guī)模的窗口指導要求，這意味著央行回籠流動性的貨幣政策舉措可能依然還未明朗。從歷史比較來看，今年上半年的貨幣政策并不是適度寬松，而是非常寬松的。今年下半年貨幣政策“適度寬松”的基調不會變，意味著年內不會拼命加息，但做一些微調還是有必要的。由于國內外復雜的貨幣環(huán)境，目前央行動用利率這一貨幣政策工具的空間非常有限，但相比公開市場操作等貨幣政策工具，存款準備金率是未來可能要動用的手段。提高存款準備金率絕對不是收縮信貸的猛藥，而是保證我們國家貨幣適度供應的必要手段，調整存款準備金率是以低成本凍結流動性最好的手段。

　　2.上半年全國單位GDP能耗下降3.35%
　　據國家發(fā)改委介紹，上半年全國單位GDP能耗累計下降3.35%，降幅同比提高0.47個百分點；規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗同比降低11.35%；預計上半年二氧化硫排放量下降5%，化學需氧量（COD）排放量下降2%。發(fā)改委認為，這主要歸功于產業(yè)結構進一步優(yōu)化、主要耗能行業(yè)單位增加值能耗較大幅度降低、主要耗能產品單位能耗繼續(xù)降低。

　　3.發(fā)改委暫時延遲燃油附加費復征
　　國航等航空公司此前均表示將從8月1日起重新開征國內航線燃油附加費，具體為：800公里以下航段加收20元，800公里(含)以上航段加收40元。不過記者8月1日走訪各大機票代售點發(fā)現，燃油附加費并沒有復征，乘客購買國內航線的機票時仍然不需要繳納燃油附加費。

　　業(yè)內人士表示，國內航線燃油附加費重征已經暫時延遲，主要原因是在宣布復征的當日發(fā)改委調低了國內航空煤油的售價。不過，只要國際原油價格不大幅跳水，復征燃油附加費已經幾乎沒有任何懸念。而上周五，國際原油價格收于每桶69.22美元，已經高于上次復征的油價臨界點，國內航線燃油附加費隨時都會宣布復征。有航空公司表示，如果國際原油價格繼續(xù)上漲，不排除國內航線燃油附加費“高開”的可能，即復征時不再是20元、40元的標準，而是一下子提高至30元、60元。

　　4.7月份PMI為53.3% 連續(xù)五個月超50%
　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布，7月份中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為53.3%，比上月微升0.1個百分點。這已經是制造業(yè)采購經理指數連續(xù)5個月高于50%，這表明經濟運行繼續(xù)保持回升態(tài)勢。

　　7月中國制造業(yè)PMI各項指數繼續(xù)保持穩(wěn)中有升。同上月相比，只有進口指數有所下降，降幅為1個百分點；新訂單指數持平；其余各指數均呈小幅上升，其中購進價格指數上升2.1個百分點，逼近60%高點，升勢較為顯著；生產指數、新出口訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數等升幅不大，均在1個百分點以內。

　　7月份PMI指數表明經濟運行繼續(xù)保持回升態(tài)勢，與上半年經濟數據顯示的經濟走勢比較一致。未來看，隨著內需增長加快，預計經濟將繼續(xù)保持回升勢頭。專家認為PMI指數較好地預示了我國經濟觸底回升的拐點變化。