1、 國務院：擴大投資和消費重點放在農村

　　國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取農業(yè)和農村工作匯報，討論通過《中華人民共和國土地管理法修正案(草案)》。

　　會議指出，今年農業(yè)農村繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，糧食增產，農民增收，民生改善，農村社會保持和諧穩(wěn)定。當前，農業(yè)農村發(fā)展進入新階段，呈現(xiàn)主要農產品供求關系趨緊、農村社會結構加速轉型、城鄉(xiāng)發(fā)展加快融合的態(tài)勢。要處理好工業(yè)化城鎮(zhèn)化與鞏固農業(yè)基礎、實現(xiàn)農業(yè)現(xiàn)代化的關系，不斷加強對農業(yè)的支持保護，始終堅持工業(yè)反哺農業(yè)、城市支持農村和多予少取放活方針，確保國家糧食安全和重要農產品有效供給，不斷鞏固農業(yè)基礎，促進農業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

　　會議指出，在工業(yè)化城鎮(zhèn)化加快的情況下，占地過多過快問題日益突出，不僅影響農村穩(wěn)定，而且威脅糧食安全，必須推進改革、健全法制，嚴格約束占用耕地。家庭經營不僅適合分散經營，也同樣適合規(guī)模經營。農業(yè)經營體制改革要因地制宜，有利于保護和調動農民的積極性，把保護農民利益、保護耕地、保護糧食和重要農產品的生產能力放在第一位。在農業(yè)和農業(yè)人口比重逐步下降的情況下，穩(wěn)定發(fā)展農業(yè)、調動農民積極性，必須堅持不懈地加大強農惠農富農政策力度，擴大投資和消費都要把重點放在農村，把農村建設擺在更加突出位置。要采取有效措施，使一部分年輕人愿意在農村留下來搞農業(yè)，培養(yǎng)和穩(wěn)定現(xiàn)代農業(yè)生產隊伍。

　　2、動力煤價旺季不漲反跌 供給過剩庫存上升

　　“11月7日643元/噸，11月14日641元/噸，11月21日，641元/噸，11月28日640元/噸。”環(huán)渤海動力煤價在短期企穩(wěn)后再次出現(xiàn)下跌。與此同時，受下游需求量減弱影響，環(huán)渤海四港煤炭庫存再次回升。

　　作為國內煤炭市場風向標，環(huán)渤海港口煤炭庫存回升、價格震蕩下跌表明經濟基本面對煤炭需求的拉動力度還未企穩(wěn)。業(yè)內人士預計，2013年中期以前煤炭需求不會明顯回暖，而且長期來看，隨著經濟轉型、清潔能源加速發(fā)展，煤炭需求將持續(xù)放緩，供給過剩將逐步成為現(xiàn)實，行業(yè)盈利將持續(xù)承壓。

　　28日，從秦皇島煤炭網獲悉，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收640元/噸，較前一期下跌1元/噸。這是該指數(shù)在繼前兩周分別呈現(xiàn)下降、走平之后，本周再度走低，進入震蕩整理階段。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平較上周下跌5元/噸至635元/噸，比“電煤”最高限價水平低165元/噸。

　　與此同時，沿海煤炭航運也陷入震蕩不穩(wěn)的局面。據(jù)海運煤炭運價指數(shù)O CFI發(fā)布的航運數(shù)據(jù)顯示，過去的一周沿海煤運市場雖整體仍現(xiàn)上漲，但漲幅收窄。其中，11月27與11月20日相比，秦皇島至上海航線4萬至5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至26.6元/噸;秦皇島至廣州航線5萬至6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至36.3元/噸;秦皇島至張家港航線2萬至3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.2元/噸至33.1元/噸。

　　煤炭行業(yè)專家李學剛分析認為，有利因素和消極因素共同存在、相互作用成為近期環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的主要特點，也是該地區(qū)市場動力煤價格“上下兩難”的主要原因。一方面，經濟形勢的好轉、水電的退潮、冬季取暖用電用煤的增加等，使得電煤日耗持續(xù)回升、電煤庫存逐步回落，緩解了市場動力煤價格的下行壓力;另一方面，回升勢頭偏弱的電煤消費狀況、依然偏高的電煤庫存水平，繼續(xù)影響著消費企業(yè)的煤炭采購熱情。

　　3、 鋼材需求明年預增4% 聯(lián)合重組是行業(yè)趨勢

　　11月27日，冶金工業(yè)規(guī)劃院在 “2013年中國鋼鐵需求預測研究成果發(fā)布會”上預測，2013年中國鋼材需求量將達6.66億噸，同比增長4.1%。行業(yè)專家認為，未來國內鋼鐵企業(yè)將尋求聯(lián)合重組突破困境，并加快行業(yè)集中步伐。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃院院長、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)表示，2013年國內外經濟環(huán)境趨好，除造船行業(yè)發(fā)展呈下降趨勢、集裝箱和家電行業(yè)維持2012年發(fā)展水平，其他行業(yè)均會有增長，因此鋼材需求會繼續(xù)小幅增加。

　　李新創(chuàng)接受 《每日經濟新聞(微博)》采訪時表示，“當下我國鋼鐵形勢依然嚴峻，要實現(xiàn)2013年中國鋼材需求量達6.66億噸的目標，預計未來鋼鐵行業(yè)集中度會加大，聯(lián)合重組的障礙將變小。”

　　蘭格鋼鐵網分析師張琳指出，“預計明年鋼鐵總體需求增長，將會給行業(yè)好的愿景和期待。但目標是否能實現(xiàn)，關鍵要看國家在鐵路規(guī)劃、城市基建、軌道交通和汽車生產等項目的實施、資金和籌備等方面情況。”

　　張琳認為，當前困擾鋼鐵行業(yè)的低速發(fā)展和經營困難局面會長期存在，鋼廠為提高自身競爭力和運營能力，市場會倒逼企業(yè)尋求聯(lián)合重組，重組行為會給大鋼企集團帶來新的利益增長點。區(qū)域資產、管理、分配等將實現(xiàn)統(tǒng)一，并對產品的定價產生影響。

　　我的鋼鐵網分析師張鐵山表示，“我國明年經濟總體增長放緩，鋼鐵行業(yè)也將繼續(xù)面臨困難局面。未來國家對鋼廠節(jié)能減排力度的加大，會導致大量的小企業(yè)通過被大企業(yè)聯(lián)合重組實現(xiàn)保護生存，而一些地方國有企業(yè)也會因為虧損而被大鋼廠兼并，聯(lián)合重組將是鋼鐵市場大勢所趨。”

　　4、我國外貿發(fā)展呈積極變化 市場份額穩(wěn)中有升

　　國際經濟大勢趨冷，歐美消費者紛紛“捂緊口袋”，削減非必要開支，這讓主營休閑運動用品出口的浙江泰普森集團經營壓力驟增。為此，他們加緊調整外銷模式，通過海外收購和物流體系建設，建立遍布歐美多國的營銷設計網絡，今年泰普森產品出口額預計將增長約25%。

　　泰普森董事長楊寶慶說：“今天做外貿競爭的不僅是產品，更是品牌、分銷、物流的綜合優(yōu)勢。國外進口商的需求仍然在，企業(yè)積極主動出擊，同樣能深耕國際市場。”

　　泰普森是我國廣大外貿企業(yè)的一個縮影。面對嚴峻的進出口形勢，我國外貿企業(yè)迎難而上，正千方百計地通過調整產品結構、優(yōu)化市場布局、加快構建國際營銷網絡等方式，培育以技術、品牌、質量和服務為核心的外貿競爭新優(yōu)勢，并取得了國際市場份額穩(wěn)中有升、出口市場進一步多元化以及外貿結構更加優(yōu)化等積極成效。

　　海關總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國進出口總值為31615.7億美元，同比增長6.3%。其中，出口與進口增速分別為7.8%和4.6%。

　　根據(jù)世貿組織最新發(fā)布預測，今年全球貿易將增長約2.5%。從主要貿易體來看，今年1至9月份，美國進出口增長4.4%、日本增長2.9%，而1至7月份德國、法國、意大利分別下降4.9%、5%和9.5%，俄羅斯、巴西、南非等新興市場國家外貿情況也不理想。

　　對此，國務院發(fā)展研究中心對外經濟部部長隆國強表示，當前世界經濟復蘇艱難曲折，與世界主要經濟體的貿易增速以及全球貿易增速相比，盡管當前我國外貿增速較往年有所回落，但表現(xiàn)仍然可圈可點。

　　商務部也基于我國外貿增速快于全球貿易及世界主要貿易體增速作出預判，今年我國在國際市場份額中的占比將繼續(xù)增加。這在國際市場有效需求萎縮的背景下來之不易。